水天一色，魚(yú)米之鄉(xiāng)，在美麗的洪澤湖畔，一座座新型儲(chǔ)能電站拔地而起……

　　作為一項(xiàng)優(yōu)化地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升頂峰調(diào)節(jié)能力的新能源電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目——江蘇省宿遷市泗陽(yáng)縣、泗洪縣新型電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目（99.6MW/199.2MWh）也位列其中，正悄然崛起，猶如一顆璀璨的明珠，鑲嵌在泗陽(yáng)、泗洪的大地上，以其獨(dú)特的難點(diǎn)、亮點(diǎn)和成效，成為中國(guó)十九冶在新能源賽道馳騁的典范項(xiàng)目。

　　節(jié)能增效保供電

　　實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，能源是主戰(zhàn)場(chǎng)，電力是主力軍。新型儲(chǔ)能的快速發(fā)展，將有效助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)能源領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年上半年，全國(guó)已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)4444萬(wàn)千瓦/9906萬(wàn)千瓦時(shí)，較2023年底增長(zhǎng)超過(guò)40%。新型儲(chǔ)能發(fā)展按下“加速鍵”，正日益成為我國(guó)建設(shè)新型能源體系和新型電力系統(tǒng)的重要支撐。

　　對(duì)于江蘇省宿遷市泗陽(yáng)縣、泗洪縣來(lái)說(shuō)，每年這兩個(gè)地區(qū)都面臨著嚴(yán)峻的保供電形勢(shì)，尤其是冬季，用電負(fù)荷不斷攀升。以泗洪縣為例，2023年調(diào)度最高負(fù)荷達(dá)73.15萬(wàn)千瓦，給原有供電系統(tǒng)造成了峰值考驗(yàn)，提升地區(qū)電網(wǎng)的頂峰調(diào)節(jié)能力刻不容緩，江蘇新型儲(chǔ)能發(fā)展按下“快捷鍵”。乘勢(shì)而上，中國(guó)十九冶承建的江蘇宿遷市泗陽(yáng)縣、泗洪縣新型電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目應(yīng)用而生。

　　該項(xiàng)目緊鄰洪澤湖，共由8個(gè)儲(chǔ)能站組成，包括泗陽(yáng)縣的穿城變、前圩變、新袁變、裴圩變四站，以及泗洪縣的車(chē)門(mén)變、利民變、峰山變、龍集變四站，申報(bào)規(guī)劃容量為99.6MW/199.2MWh，實(shí)配容量達(dá)99.6MW/223.8MWh，通過(guò)電網(wǎng)側(cè)臨近升壓站進(jìn)行電網(wǎng)側(cè)的波峰、波谷充放電，緩解電網(wǎng)側(cè)波峰的供電壓力，實(shí)現(xiàn)削峰填谷“保供電”目的。

　　作為江蘇省重點(diǎn)工程，江蘇省宿遷市泗陽(yáng)縣、泗洪縣新型電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目竣工并網(wǎng)投運(yùn)后，將地區(qū)電網(wǎng)的頂峰調(diào)節(jié)能力有效提升至5萬(wàn)千瓦以上，為地區(qū)電網(wǎng)提供強(qiáng)大的頂峰調(diào)節(jié)能力，從此，該地區(qū)便可在電力系統(tǒng)負(fù)荷低谷時(shí)消納富余電力，在負(fù)荷高峰時(shí)向電網(wǎng)饋電，起到“削峰填谷”的作用。之前的“麻煩電”變成“搶手電”，助力國(guó)家電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)余缺、優(yōu)化分配，提高電網(wǎng)運(yùn)行效率，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)綠色低碳發(fā)展。

　　攻堅(jiān)克難破困局

　　該項(xiàng)目施工包括電氣、土建、水工、暖通、消防、通信等復(fù)雜工序，建設(shè)的8座儲(chǔ)能電站，每座變電站分別以1至3個(gè)并網(wǎng)點(diǎn)接入電網(wǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)共需配套建設(shè)8座10千伏開(kāi)關(guān)站，8個(gè)施工點(diǎn)分布散亂，往來(lái)之間距離較遠(yuǎn)，彼此之間最大距離達(dá)152公里，沿途均為鄉(xiāng)道相連，且交通不便。如此，不僅提高了施工生產(chǎn)成本，而且降低了農(nóng)民工上工便利性，極大影響了施工效率。為了將影響降到最低，通過(guò)專家論證和激烈討論，結(jié)合多重因素考慮，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最終合理規(guī)劃了項(xiàng)目部的選址，盡量使到達(dá)各個(gè)施工點(diǎn)距離達(dá)到最優(yōu)，并提前規(guī)劃運(yùn)輸路線，合理安排運(yùn)輸車(chē)輛，確保設(shè)備、人員、材料按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

　　由于該項(xiàng)目是分散式儲(chǔ)能，且通訊方案最終確定為一拖三遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸方案，站與站之間光纜信號(hào)傳輸距離達(dá)90余公里，施工質(zhì)量直接影響著信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，比傳統(tǒng)的集中式儲(chǔ)能難度更大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)日夜討論、外訪學(xué)習(xí)，對(duì)一拖三遠(yuǎn)距離光纜控制方案進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新后，決定采用先進(jìn)的遠(yuǎn)距離光纜控制技術(shù)。創(chuàng)新優(yōu)化之后的施工方案不僅有效解決了站與站之間長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸問(wèn)題，而且在信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性上取得了顯著成效。也正是因?yàn)檫@一技術(shù)，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了對(duì)儲(chǔ)能站的遠(yuǎn)程精確控制，大大提高了電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行效率和可靠性。

　　確保安裝精度，也是該項(xiàng)目施工中要面臨的一大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目上的每臺(tái)儲(chǔ)能設(shè)備重量達(dá)30余噸，安裝時(shí)需與四周的預(yù)埋槽鋼剛好貼合，精度要求極高。面對(duì)設(shè)備重量大、安裝精度要求高的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部研發(fā)了一套精密設(shè)備安裝技術(shù)，并邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。該技術(shù)包括高精度測(cè)量、定位和調(diào)整裝置，確保了每臺(tái)重達(dá)30余噸的設(shè)備都能與預(yù)埋槽鋼精確貼合，實(shí)現(xiàn)了高難度的安裝作業(yè)。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了施工質(zhì)量和效率，也為同類工程施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　此外，儲(chǔ)能設(shè)備重量大，安裝時(shí)對(duì)地基承載力要求高，稍有不慎可能導(dǎo)致基礎(chǔ)不均勻，造成地基沉降。同時(shí)，項(xiàng)目場(chǎng)地狹窄，開(kāi)挖過(guò)程中極易對(duì)既有建筑基礎(chǔ)造成過(guò)大擾動(dòng)。為此，項(xiàng)目部加強(qiáng)了對(duì)地基承載力的檢測(cè)頻率，對(duì)精細(xì)化管理的要求也不斷升級(jí)，特別是在設(shè)備安裝、地基處理等關(guān)鍵工序上，更是精益求精，有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，減少了對(duì)既有建筑的影響，確保了工程質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

　　跑出建設(shè)“加速度”

　　沖刺四季度，決戰(zhàn)全年勝。該項(xiàng)目于2024年6月22日正式開(kāi)工建設(shè)，工期僅有193日歷天。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部全體成員便以“開(kāi)工即大干”的姿態(tài)，爭(zhēng)分奪秒搶奪工期，積極響應(yīng)中國(guó)五礦“大干60天，沖刺全年旺”的號(hào)召，全力推進(jìn)項(xiàng)目履約。

　　項(xiàng)目部于5月底進(jìn)場(chǎng)，期間由于供電局通訊方案未定、一拖三通訊設(shè)計(jì)方案未定等原因，導(dǎo)致設(shè)計(jì)院圖紙落地較慢，致使工地現(xiàn)場(chǎng)在5至7月初，因圖紙不全無(wú)法多工作面連續(xù)施工，在7月下旬至10月份，又被迫停工約70天。為搶工期、追進(jìn)度，在圖紙補(bǔ)全后，施工團(tuán)隊(duì)克服重重困難，細(xì)化施工流程、增加施工設(shè)備、增派技術(shù)骨干和熟練工人、實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)，確保人停機(jī)不停，僅用14天時(shí)間便保質(zhì)保量完成土建施工任務(wù)。

　　時(shí)間緊、任務(wù)重，高效率的資源配置顯得極為重要。為了提高履約效率，項(xiàng)目部在人力資源和物資配置上進(jìn)行了優(yōu)化，合理分配了本地隊(duì)伍和外地隊(duì)伍的施工任務(wù)，將本地隊(duì)伍和外地隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。8個(gè)儲(chǔ)能站的大項(xiàng)施工內(nèi)容劃分為土建和機(jī)電安裝兩個(gè)大板塊，外地隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工新袁、裴圩、龍集、穿城、前圩、車(chē)門(mén)、利民、峰山8個(gè)儲(chǔ)能站的土建內(nèi)容，本地隊(duì)伍則負(fù)責(zé)8個(gè)儲(chǔ)能站的機(jī)電安裝及調(diào)試工作。這種配置方式既發(fā)揮了本地隊(duì)伍對(duì)地理環(huán)境熟悉的優(yōu)勢(shì)，又利用了外地隊(duì)伍的專業(yè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高了施工效率。

　　在項(xiàng)目部的共同努力下，項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性成效。截至11月26日，泗陽(yáng)地區(qū)4個(gè)儲(chǔ)能站土建基礎(chǔ)已全部完成，4個(gè)儲(chǔ)能站的電池艙、PCS艙、一次室二次室已全部吊裝完成，設(shè)備也已進(jìn)艙等待安裝，新袁站設(shè)備已全部安裝完成，目前正在調(diào)試設(shè)備。泗洪地區(qū)4個(gè)站中，除利民站外，均已開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)，車(chē)門(mén)站已完成全部施工工作，龍集站已完成電池艙的土建部分和吊裝，峰山已完成電池艙土建部分。按照最新方案計(jì)劃，將在今年12月31日前順利完成泗陽(yáng)縣四站并網(wǎng)，明年三月份完成泗洪縣四站并網(wǎng)。

　　風(fēng)起“綠”涌正當(dāng)時(shí)，新能源繪就未來(lái)圖。這個(gè)削峰補(bǔ)谷的“充電寶”項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力，也為全國(guó)新能源電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。展望未來(lái)，項(xiàng)目部將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，沖刺全年目標(biāo)任務(wù)，助力國(guó)家新能源事業(yè)蓬勃發(fā)展，為推動(dòng)我國(guó)碳達(dá)峰碳中和事業(yè)更進(jìn)一步貢獻(xiàn)十九冶力量。