本次創(chuàng)獎(jiǎng)工作經(jīng)網(wǎng)絡(luò)填報(bào)審查、專業(yè)評(píng)審組初評(píng)、復(fù)評(píng)、評(píng)審委員會(huì)終評(píng)審定，前后歷時(shí)近半年，共評(píng)出擬授獎(jiǎng)項(xiàng)目279項(xiàng)、科技杰出成就獎(jiǎng)5人、科技創(chuàng)新青年獎(jiǎng)35人。獲獎(jiǎng)的《數(shù)智化隧道圍巖識(shí)別、精細(xì)爆破控制與變形監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)》由中國十九冶牽頭，聯(lián)合重慶交通大學(xué)、重慶大學(xué)、十九冶（重慶）建筑工程有限公司等單位共同研發(fā)。此次獲獎(jiǎng)是公司首次牽頭獲得中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了公司科技獎(jiǎng)項(xiàng)的新突破。

　　該課題為隧道智能爆破和圍巖變形控制與不良地質(zhì)隧道動(dòng)態(tài)支護(hù)與施工提供了依據(jù)。研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中基于隨鉆地質(zhì)信息的數(shù)智化隧道圍巖識(shí)別技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。成果應(yīng)用于重慶江龍高速、渝湘復(fù)線高速等多座隧道工程，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。

　　未來，隨著公司交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的增多，公司勢(shì)必面臨更多的位于不良地質(zhì)區(qū)域施工難度大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、地質(zhì)災(zāi)害防治責(zé)任重的隧道工程。下一步，中國十九冶將結(jié)合自身交通建設(shè)工程需要，以公司獲批的各類重點(diǎn)研發(fā)課題為引擎，繼續(xù)深耕不良地質(zhì)區(qū)域隧道建造關(guān)鍵技術(shù)與施工裝備，驅(qū)動(dòng)公司三大品牌業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，保障隧道施工安全，提升隧道建造智能化水平。